روغن مناسب برای سنگ شکن مخروطی
سنگ شکن مخروطی (cone crusher) یکی از دستگاههای مهم در صنعت معدن و ساخت و ساز است که برای خرد کردن مواد معدنی و سنگهای سخت به کار میرود. برای عملکرد بهینه و دلایل ایمنی و پایداری، استفاده از روغن مناسب در این دستگاه ضروری است. روغنکاری در سنگ شکن مخروطی به معنای تزریق و استفاده از روغن در برخوردگاهها و لغزشهای متحرک دستگاه به منظور حفظ عمر مفتولهها و کاهش اصطکاک است.
مشخصات روغن هیدروکن :
1. پایداری حرارتی: روغن استفاده شده برای سنگ شکن مخروطی باید دارای پایداری حرارتی بالا باشد. زیرا سنگ شکن مخروطی در فرآیند خرد کردن مواد معدنی دائماً با دماهای بالا و شوکهای حرارتی مواجه است. روغن با پایداری حرارتی مناسب میتواند از تخریب و تجزیه در دماهای بالا جلوگیری کند.
2. ویسکوزیته مناسب: روغن باید دارای ویسکوزیته مناسب باشد. ویسکوزیته بالا ممکن است منجر به افزایش اصطکاک و کاهش کارایی دستگاه شود، در حالی که ویسکوزیته پایین ممکن است به تنزل روغن و خشک شدن مفتولها منجر شود. بنابراین، ویسکوزیته روغن باید با دقت انتخاب شود.
3. مقاومت به اکسیداسیون: روغن باید دارای مقاومت به اکسیداسیون باشد. در معرض هوا، روغنها ممکن است اکسیده شده و اسیدهای آلی تولید کنند که به مفتولها و قطعات مکانیکی آسیب میزنند. روغن با مقاومت به اکسیداسیون مناسب میتواند از این مشکلات جلوگیری کند.
4. ویژگیهای EP (اکستریم فشار): به علت فشارهای بالا و مواد معدنی سخت در سنگ شکن مخروطی، روغن باید دارای ویژگیهای EP (اکستریم فشار) باشد. این ویژگیها باعث حفاظت از مفتولها در مواجهه با فشارهای بالا میشوند.
5. عدم حاوی رسوب و ذرات معلق: روغن باید عدم حاوی رسوب و ذرات معلق باشد. وجود ذرات معلق و رسوب در روغن ممکن است به مفتولها و قطعات مکانیکی آسیب بزند.
6. کاربری آسان: روغن باید آسان در مصرف و تزریق به دستگاه سنگ شکن مخروطی باشد. برای این منظور، سیستمهای تزریق و مانیتورینگ روغن باید به درستی طراحی شده و نصب شوند.
7. مطابقت با استانداردها: روغن باید با استانداردهای مربوط به دستگاه سنگ شکن مخروطی و صنعت معدن مطابقت داشته باشد.
گردش روغن در هیدروکن :
روغن ابتدا از صافی هایی که در تانک هیدروکن تعبیه شده است عبور می کند.سپس وارد پمپ روغن می شود. روغن بعد از عبور از پمپ، جهت کاهش دما وارد سردکن هیدروکن می شود.روغن خروجی از سرد کن هیدروکن توسط لوله ای وارد سلول شده و در انتها به دو قسمت تقسیم می شود. قسمت بالایی آن توسط یک شیلنگ به ورودی لوله کنگره ای در بدنه باتمشل وصل می شود. بخشی از آن جهت روغن کاری بوش کنگره ای و دنده های کرانویل و پینیون وارد باتمشل می شود و قسمتی از آن جهت روغن کاری بلبرینگ های هوزینگ وارد آن می شود.بخش دوم روغن از سلول توسط شیلنگی وارد گلدانی می شود که بعد از عبور از پیستون و شیارهای کفگرد ها وارد بوش اکسنتریک می شود و بعد از سرریز شدن از قسمت فوقانی بوش اکسنتریک از باتمشل خارج می شود .سپس جهت سرد شدن وارد تانک روغن می شود. با توجه به اهمیت استفاده از روغن مناسب در سنگ شکن مخروطی، انتخاب و استفاده از روغن با ویژگیهای مطابق با نیازهای دستگاه و شرایط محیطی ضروری است. همچنین، روزانه و یا به صورت دورهای باید روغن مصرفی مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد و در صورت نیاز تعویض شود.
تانک روغنکاری هیدروکن
فرآیند خردایش در هیدروکن با اصطکاک بالایی همراه است و به همین دلیل گرمای زیادی میان بخشهای درگیر ایجاد میشود. برای اینکه دستگاه قفل نکند و قطعات با مشکل روبرو نشوند، روانکاری و خنکسازی صورت میگیرد. کولر هیدروکن و تانک روغن و سامانه روغنکاری هیدروکن مانند رگهای هیدروکن هستند که این دستگاه را زنده و در حال کار نگاه میدارند. جهت حفظ طول عمر قطعات و کارکرد مطلوب در سنگ شکن هیدروکن از سیستم روغن کاری اتوماتیک با جریان دائمی روغن استفاده می شود. اسپایدر در سر شفت به طور مجزا روغن کاری می شود. دنده کرانویل و پینیون و بوش های هیدروکن به روش غرقابی روغن کاری می شوند. سلول هیدرولیک و پنوماتیک (تانک جک و روغن) هیدروکن از دو بخش با عملکرد مجزای زیر تشکیل شده است
بخش روغن کاری هیدروکن : ظرفیت تانک روغن سنگ شکن هیدروکن ۳۰۰ لیتر روغن ۲۲۰ می باشد. روغن ابتدا از صافی هایی که در تانک هیدروکن تعبیه شده است عبور می کند. سپس وارد پمپ روغن C94 با ظرفیت ۶۰ لیتر در دقیقه می شود. شفت پمپ جهت حرکت به یک دینام ۳ اسب بخار کوبله شده است. روغن بعد از عبور از پمپ، جهت کاهش دما وارد سردکن هیدروکن می شود. روغن خروجی از سرد کن هیدروکن توسط لوله ای وارد سلول شده و در انتها به دو قسمت تقسیم می شود. قسمت بالایی آن توسط یک شیلنگ به ورودی لوله کنگره ای در بدنه باتمشل وصل می شود که بخشی از آن جهت روغن کاری بوش کنگره ای و دنده های کرانویل و پینیون وارد باتمشل می شود و قسمتی از آن جهت روغن کاری بلبرینگ های هوزینگ وارد آن می شود. بخش دوم روغن سرد شده از سلول توسط شیلنگی وارد گلدانی می شود که بعد از عبور از پیستون و شیارهای کفگرد ها وارد بوش اکسنتریک می شود و بعد از سرریز شدن از قسمت فوقانی بوش اکسنتریک از باتمشل خارج می شود سپس جهت سرد شدن وارد تانک روغن می شود. بخش هیدرولیک هیدروکن : ظرفیت تانک روغن هیدرولیک ۸۰ لیتر می باشد. روغن هیدرولیک بعد از عبور از پمپ جک که با یک دینام ۱/۵ اسب بخار کوبله شده است وارد سوپاپ و فشار شکن می شود. از فشار شکن روغن هیدرولیک وارد شیر برقی می شود که جهت بالا و پایین دادن جک از ان استفاده می شود.